Suspensions HSD (Amortisseurs / Ressorts Sport) - Infos

Notre offre de suspension se compose principalement de suspensions HSD, d'amortisseurs et de ressorts pour BMW, en particulier pour les véhicules fréquemment utilisés pour le drift - BMW E36 et BMW E46. Si vous êtes intéressé par une suspension HSD pour un autre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider dans votre achat.

Types de suspensions HSD :

1. DUALTECH – Pour le conducteur passionné

La suspension HSD DualTech n'est en aucun cas le petit frère de la série MonoPro et ne doit en aucun cas être sous-estimée. Les amortisseurs et les ressorts DualTech sont conçus pour les passionnés avec un budget plus important qui recherchent une adaptabilité et une qualité fantastiques de la suspension HSD, sans avoir besoin d'aller dans les extrêmes qu'offrent les suspensions portant la désignation MonoPro.

Chaque set de suspension sport DualTech se compose de 4 amortisseurs de type Twintube avec 14 possibilités de réglage de la force d'amortissement, qui vous permettront d'améliorer les caractéristiques de conduite de votre véhicule. La combinaison d'une course d'amortisseur plus longue et du système HSD DualTech améliore considérablement la direction du véhicule par rapport aux suspensions de série des véhicules. DualTech offre une conduite nettement plus sportive et confortable sur nos routes.

Technologie du système DUALTECH
- Réglage de la force d'amortissement à 14 niveaux en étapes précises
- Twintube = conception avec deux tubes d'amortisseur
- Technologie basse pression
- Remplissage de course entièrement synthétique
- Coupelles d'amortisseur en aluminium et roulements de qualité
- Différentes options de dureté de ressort
- Large plage de réglage de la hauteur du véhicule, du sport à la hauteur super basse.

Types de ressorts pour DUALTECH
- Ressorts recommandés (valeurs de ressort 7kg/8kg) - rigidité équilibrée pour toutes les utilisations
- Ressorts plus durs (valeurs de ressort 10kg/10kg) – adaptés à une utilisation en course légère et au stance
- Ressorts plus souples (valeurs de ressort 6kg/8kg) – réglage pour un plaisir confortable

2. MONOPRO - Pour le pilote confirmé

Le fleuron de HSD inclut toutes les excellentes caractéristiques du modèle Dualtech et les améliore bien sûr grâce à une technologie d'amortisseur monotube plus sophistiquée et à une augmentation globale de la force et de la performance de l'amortisseur. Cette suspension sport est conçue pour diverses utilisations. Elle convient également à la "street racing". Sa qualité est sans problème suffisante pour les utilisateurs exigeants du sport automobile professionnel (DRIFT, RALLYE, course de côte, course sur circuit).

Le HSD Monopro recèle une combinaison parfaite de dynamique sportive, de qualité de conduite et d'amortissement. Chaque ensemble Monopro se compose de 4 amortisseurs Monotube haute performance avec un réglage précis de la force d'amortissement à 16 niveaux. Ce large spectre de réglage permet d'adapter parfaitement la suspension à tout type d'utilisation - course sur circuit, trajet rapide pour aller au travail ou compétition de drift. En combinaison avec la conception d'un amortisseur monocylindre avec une grande capacité d'huile et une ventilation précise, le HSD Monopro offre une qualité de conduite incroyable. Une dissipation thermique supérieure à la normale assure une performance constante même lors d'une conduite intensive de longue durée.

Technologie du système MONOPRO
- Réglage de la force d'amortissement à 16 niveaux en étapes précises
- MONOTUBE = conception avec un seul tube d'amortisseur
- Technologie de gaz haute pression
- Remplissage de course entièrement synthétique
- Coupelles d'amortisseur en aluminium et roulements de qualité
- Différentes options de dureté de ressort
- Large plage de réglage de la hauteur du véhicule, du sport à la hauteur super basse.

Types de ressorts pour MONOPRO
- Ressorts recommandés (valeurs de ressort 7kg/8kg) - rigidité équilibrée pour toutes les utilisations
- Ressorts plus durs (valeurs de ressort 10kg/10kg) – adaptés à une utilisation en course (DRIFT, TRACK, RALLY etc.) ou pour les véhicules stance
- Ressorts plus souples (valeurs de ressort 6kg/8kg) – réglage pour un plaisir confortable

3. MONOPRO + Amortisseurs arrière « TRUE » (appelés TRUE REAR COILOVERS)

Le fleuron de HSD inclut toutes les excellentes caractéristiques du modèle Dualtech et les améliore bien sûr grâce à une technologie d'amortisseur monotube plus sophistiquée et à une augmentation globale de la force et de la performance de l'amortisseur. Cette suspension sport est conçue pour diverses utilisations. Elle convient également à la « street racing ». Sa qualité est sans problème suffisante pour les utilisateurs exigeants du sport automobile professionnel (DRIFT, RALLYE, course de côte, course sur circuit)

Cette version recèle un ressort arrière relié à l'amortisseur, comme c'est le cas pour les amortisseurs avant. Elle supprime le ressort monté sur le bras de suspension, ce qui permet une meilleure suspension. Les possibilités globales plus larges de réglage de la suspension et de la force d'amortissement qui agit sur le ressort sont une solution appropriée pour toutes les utilisations en course. Cette amélioration permet également d'utiliser un bras réglable pour obtenir des caractéristiques de conduite du véhicule de meilleure qualité. Il est recommandé de renforcer l'emplacement du support d'amortisseur pour sa performance accrue dans cette version - TRUE COILOVERS.

Technologie du système MONOPRO
- Réglage de la force d'amortissement à 16 niveaux en étapes précises
- MONOTUBE = conception avec un seul tube d'amortisseur
- Technologie de gaz haute pression
- Remplissage de course entièrement synthétique
- Coupelles d'amortisseur en aluminium et roulements de qualité
- Différentes options de dureté de ressort
Large plage de réglage de la hauteur du véhicule, du sport à la hauteur super basse.

Types de ressorts pour MONOPRO TRUE REAR COILOVER
- Ressorts recommandés (valeurs de ressort 7kg/7kg) - rigidité équilibrée pour toutes les utilisations
- Ressorts plus durs (valeurs de ressort 10kg/9kg) – adaptés à une utilisation en course (DRIFT, TRACK, RALLY etc.) ou pour les véhicules stance