Possibilité de choisir le diamètre du piston de la pompe :
0,625 - force moindre nécessaire pour bloquer les roues, course du levier plus longue, recommandé pour les "petits" étriers Nissan.
0,7 - force plus importante nécessaire pour bloquer les roues, course du levier plus courte, action beaucoup plus directe, recommandé pour les "gros" étriers Brembo ou les roues à forte traction.
Tous les éléments du kit sont recouverts de peinture en poudre.
Nous ajoutons au kit :
- Un prototype de couvercle de tunnel central fabriqué par impression 3D, visible sur la dernière image.
- Un gabarit pour découper la console centrale (panneau avec module de climatisation) : alignez le gabarit en faisant correspondre les trois trous avec les boutons de la console, puis poussez légèrement du centre du papier vers l'interstice et marquez les centres des trous. La méthode suggérée consiste à percer deux trous avec les centres marqués par des croix sur le gabarit à l'aide d'un foret de 22 / d'un foret étagé de 22 / d'une scie cloche de 22, puis à couper le reste du matériau le long des lignes du schéma reliant les trous.
